地鐵軌道交通主變電所、車輛段,室內(nèi)、室外安裝的安防系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)采取有效的防雷措施。應(yīng)充分考慮設(shè)備對(duì)過(guò)壓和過(guò)流的保護(hù)性能,滿足各子系統(tǒng)相關(guān)的過(guò)壓、防雷要求和規(guī)定。室內(nèi)、室外安裝的系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)采取有效的防雷措施,安裝必須的防雷設(shè)備。具體產(chǎn)品防雷應(yīng)滿足末端電子設(shè)備防雷要求,防雷設(shè)備的選型必須滿足當(dāng)?shù)貧庀缶址览邹k的防雷要求,并保證所選方案能通過(guò)防雷驗(yàn)收。
所有設(shè)備應(yīng)能夠適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境以及軌道交通使用環(huán)境。
二、配置方案
1、專用及公安無(wú)線通信系統(tǒng)
對(duì)7/8同軸天饋線的雷電感應(yīng)進(jìn)行防護(hù),機(jī)房側(cè)加裝高頻信號(hào)保護(hù)器HFP,避免通過(guò)天饋線向內(nèi)部設(shè)備傳輸雷電流。
2、專用通信廣播系統(tǒng)
功率放大器的出線加裝廣播系統(tǒng)防雷保護(hù)器防止感應(yīng)過(guò)電壓的侵害。
3.專用通信時(shí)鐘系統(tǒng)
信號(hào)線兩端加裝控制線保護(hù)器,供電電源線兩端采用電涌保護(hù)器,避免時(shí)鐘遭受雷擊感應(yīng)的危害。機(jī)房側(cè)防雷保護(hù)器地線接至機(jī)房的接地端子排,時(shí)鐘側(cè)防雷保護(hù)器地線就近接至鋼結(jié)構(gòu)上。
4.專用及公安通信視頻監(jiān)視系統(tǒng)
每個(gè)室外攝像機(jī)(前端)和系統(tǒng)機(jī)房(后端)均應(yīng)加裝供電電源浪涌保護(hù)器及信號(hào)浪涌各一套,機(jī)房側(cè)防雷保護(hù)器地線接至機(jī)房的接地端子排,終端側(cè)防雷保護(hù)器地線就近接至鋼結(jié)構(gòu)上。
5、車輛段/停車場(chǎng)安防系統(tǒng)
信號(hào)線兩端加裝控制線保護(hù)器,供電電源線兩端采用電涌保護(hù)器,避免設(shè)備遭受雷擊感應(yīng)的危害。機(jī)房側(cè)防雷保護(hù)器地線接至機(jī)房的接地端子排,終端側(cè)防雷保護(hù)器地線就近接至鋼結(jié)構(gòu)上。
6、乘客信息系統(tǒng)
為了確保無(wú)線設(shè)備安全使用,在無(wú)線設(shè)備接入點(diǎn)(AP箱)輸入端需要配置電源浪涌保護(hù)器;在AP模塊和天線之間需要配置信號(hào)浪涌保護(hù)器,避免通過(guò)天饋線向內(nèi)部設(shè)備傳輸雷電流。
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